今年的員工旅遊假，和往年一樣今年公司可以自已去旅遊，
之後回來的時候再報帳就好，可惜公司預算有限，超出的部份只能自已付了
只好能省則省囉，在網上找了幾家訂房網站，最後決定在知名的hotels.com訂房網站訂房
這次訂的飯店是Noaz Raon House - 首爾
價格還挺優的！品質也挺不錯！可以說是值回票價
Noaz Raon House - 首爾 的介紹在下面
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
主要設施
- 空調
- 櫃台服務 (有時間限制)
- 公共區域提供電視
鄰近景點
- 位於狎鷗亭洞
- 宣陵公園就在附近
- 韓國國立博物館就在附近
- COEX 會展中心就在附近
- 奉恩寺就在附近
- COEX Mall就在附近
- 東大門綜合市場就在此區域
- 景福宮就在此區域
- 韓國戰爭紀念館就在此區域
- 首爾塔就在此區域
- 蠶室棒球場就在此區域
- 蠶室綜合運動場就在此地區
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
經過17年來多次的挫折以及預算追加，歐洲的伽利略衛星定位系統(Galileo)預計今天(15日)投入使用，並承諾提供比以往更好的定位服務。
伽利略衛星定位系統初期向全球使用者提供的免費服務，將只有已配備伽利略相容晶片的智慧型手機與導航裝置才能使用。
根據資助這項計畫的歐盟執委會(European Commission)表示，部份裝置只需進行軟體升級，即可開始使用相關服務。
在今天啟動系統之前，歐盟執委會副主席塞夫柯維奇(Maros Sefcovic)表示，「伽利略將使地理定位的精準度增加十倍。」
人們已愈來愈依賴地理定位系統來做各種事，包括從尋找酒吧、藥局或行車導航，到尋找停放的車輛，或走失的阿茲海默症患者，不一而足。
伽利略系統目前有18顆衛星投入運作，一開始信號會稍微有些不穩，並將以美國GPS系統的衛星做補強。
但在更多的衛星加入系統運作後，伽利略系統的信號就會更強、也更能獨立運作。
推出這套系統的歐盟執委會以及歐洲太空總署(European Space Agency)表示，伽利略定位系統應可在2020年全面運作，提供空前精確的時間與定位資料。
伽利略系統免費的開放服務(Open Service)將可標定誤差範圍1公尺以內的位置，相較於GPS以及俄羅斯格洛納斯系統(GLONASS)的數公尺。
付費服務將提供更加精確的資料，誤差範圍在數公分之內。
中國時報【張立勳╱新北報導】
機場捷運票價公布後，引發外界質疑票價太貴，新北市長朱立倫6日在市政會議中強調，耗資千億元興建的機捷，若一開始票價過高，造成民眾搭乘意願低，反倒得不償失，呼籲桃園捷運公司應以使用率為最高考量。
機捷建設經費高達1138.5億元，預計明年春節後通車。朱立倫表示，全民期待機捷通車，直達車和普通車分別肩負「機場快捷接駁」和「都會區域通勤」功能，對台北市、新北市和桃園的通勤族都有較高使用需求，票價合理才能吸引更多人搭乘。
他認為，機捷若一開始票價過高，造成民眾搭乘意願減低，反倒是得不償失，相關單位應以「更多市民高頻率使用機捷」為目標，而不是以票價收入為最高考量。
交通局根據目前通過的票價分析，A1台北車站至A9林口站約21公里，票價100元較公路客運1210線43元高出57元，與台北捷運等同距離的台北車站到淡水站票價僅50元；A1至A8（長庚醫院站）票價90元，與公路客運2001線35元相較高出55元。
王聲威補充，機捷最初規畫時，直達車與普通車分開定價，機捷、北捷站點連結交會，費率應該統一且採北捷、機捷里程累計計價，公車轉乘也比照北捷。
未料，桃捷卻將直達車、普通車採相同費率，也就是拉高普通車費來補貼直達車，導致都會區各站間票價過高，失去通勤的功能，新北市多次在費率審議委員會表達立場，但都未獲採納。
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機捷票價口水戰 桃捷：新北判若兩人 (圖)
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中央社
2016年12月9日週五 台北標準時間上午10時58分
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