今年的員工旅遊假,和往年一樣今年公司可以自已去旅遊,

之後回來的時候再報帳就好,可惜公司預算有限,超出的部份只能自已付了

只好能省則省囉,在網上找了幾家訂房網站,最後決定在知名的hotels.com訂房網站訂房

這次訂的飯店是Noaz Raon House - 首爾

價格還挺優的!品質也挺不錯!可以說是值回票價

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商品訊息功能:

商品訊息描述:

主要設施

  • 空調
  • 櫃台服務 (有時間限制)
  • 公共區域提供電視

鄰近景點

  • 位於狎鷗亭洞
  • 宣陵公園就在附近
  • 韓國國立博物館就在附近
  • COEX 會展中心就在附近
  • 奉恩寺就在附近
  • COEX Mall就在附近
  • 東大門綜合市場就在此區域
  • 景福宮就在此區域
  • 韓國戰爭紀念館就在此區域
  • 首爾塔就在此區域
  • 蠶室棒球場就在此區域
  • 蠶室綜合運動場就在此地區


商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

經過17年來多次的挫折以及預算追加,歐洲的伽利略衛星定位系統(Galileo)預計今天(15日)投入使用,並承諾提供比以往更好的定位服務。

伽利略衛星定位系統初期向全球使用者提供的免費服務,將只有已配備伽利略相容晶片的智慧型手機與導航裝置才能使用。

根據資助這項計畫的歐盟執委會(European Commission)表示,部份裝置只需進行軟體升級,即可開始使用相關服務。

在今天啟動系統之前,歐盟執委會副主席塞夫柯維奇(Maros Sefcovic)表示,「伽利略將使地理定位的精準度增加十倍。」

人們已愈來愈依賴地理定位系統來做各種事,包括從尋找酒吧、藥局或行車導航,到尋找停放的車輛,或走失的阿茲海默症患者,不一而足。

伽利略系統目前有18顆衛星投入運作,一開始信號會稍微有些不穩,並將以美國GPS系統的衛星做補強。

但在更多的衛星加入系統運作後,伽利略系統的信號就會更強、也更能獨立運作。

推出這套系統的歐盟執委會以及歐洲太空總署(European Space Agency)表示,伽利略定位系統應可在2020年全面運作,提供空前精確的時間與定位資料。

伽利略系統免費的開放服務(Open Service)將可標定誤差範圍1公尺以內的位置,相較於GPS以及俄羅斯格洛納斯系統(GLONASS)的數公尺。

付費服務將提供更加精確的資料,誤差範圍在數公分之內。

中國時報【張立勳╱新北報導】

機場捷運票價公布後,引發外界質疑票價太貴,新北市長朱立倫6日在市政會議中強調,耗資千億元興建的機捷,若一開始票價過高,造成民眾搭乘意願低,反倒得不償失,呼籲桃園捷運公司應以使用率為最高考量。

機捷建設經費高達1138.5億元,預計明年春節後通車。朱立倫表示,全民期待機捷通車,直達車和普通車分別肩負「機場快捷接駁」和「都會區域通勤」功能,對台北市、新北市和桃園的通勤族都有較高使用需求,票價合理才能吸引更多人搭乘。

他認為,機捷若一開始票價過高,造成民眾搭乘意願減低,反倒是得不償失,相關單位應以「更多市民高頻率使用機捷」為目標,而不是以票價收入為最高考量。

交通局根據目前通過的票價分析,A1台北車站至A9林口站約21公里,票價100元較公路客運1210線43元高出57元,與台北捷運等同距離的台北車站到淡水站票價僅50元;A1至A8(長庚醫院站)票價90元,與公路客運2001線35元相較高出55元。

王聲威補充,機捷最初規畫時,直達車與普通車分開定價,機捷、北捷站點連結交會,費率應該統一且採北捷、機捷里程累計計價,公車轉乘也比照北捷。

未料,桃捷卻將直達車、普通車採相同費率,也就是拉高普通車費來補貼直達車,導致都會區各站間票價過高,失去通勤的功能,新北市多次在費率審議委員會表達立場,但都未獲採納。

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機捷票價口水戰 桃捷:新北判若兩人 (圖)











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中央社





2016年12月9日週五 台北標準時間上午10時58分





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